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沙巴体育投注官网:湄洲湾跨海大桥是中国第一座跨海的低塔斜拉桥

时间:2022/9/17 17:10:33   作者:   来源:   阅读:37   评论:0
内容摘要:“福厦高铁是一座桥梁博物馆,我们遇到过各种复杂的桥梁类型,”中国铁路建设总公司第四桥梁研究所负责福厦高铁的工程师王德志说。泉州湾大桥。2021年7月,河龙泉州湾大桥全长20.3公里,主跨400米。它不仅是中国第一座跨海高速铁路大桥,也是世界第一座跨海大跨度斜拉桥,时速超过300公里。泉州湾铁路桥紧挨着一座已建成的公路桥...

“福厦高铁是一座桥梁博物馆,我们遇到过各种复杂的桥梁类型,”中国铁路建设总公司第四桥梁研究所负责福厦高铁的工程师王德志说。泉州湾大桥。

2021年7月,河龙泉州湾大桥全长20.3公里,主跨400米。它不仅是中国第一座跨海高速铁路大桥,也是世界第一座跨海大跨度斜拉桥,时速超过300公里。

泉州湾铁路桥紧挨着一座已建成的公路桥,两桥之间最近的距离只有28.7米。新桥应尽量布置在老桥对面,使水流畅通,减少风的干扰,更美观。因此,许多传统的设计需要被打破。例如,在国内铁路桥梁上首次使用无支承整体桥梁,铁路桥梁主桥选用了400米的“大跨度”结构。

此外,泉州湾跨海大桥引桥采用双块无砟轨道,导航孔主桥采用聚氨酯固化轨道床结构,在国内外斜拉桥上首次“固定”镇流器,可有效避免镇流器在强风条件下发生轨道断裂。


压舱物溅起的水花危及了列车的安全。“令人惊叹的”无镇流器用完了,确保高铁可以在90秒内通过大桥。沙巴体育投注官网

湄洲湾跨海大桥是中国第一座跨海的低塔斜拉桥。“千吨级”移动模板在此启航,40.6米大跨度移动模板现浇梁首次应用于高铁建设。


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